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nuovo modello piaggio medley

  • Nuovo Piaggio Medley

    Scheda tecnica Piaggio Medley 125

    Colori: Bianco Perla - Grigio Titanio- Blu Midnight

    Piaggio Medley 125

    Scheda tecnica Piaggio Medley 150

    Colori: Marrone Met - Bianco Stella - Blu Midnight

    Piaggio Medley 150

    Scarica Brochure Piaggio Medley

     

    Sito Ufficiale Piaggio Medley

    Piaggio  Medley si ispira al Beverly,  il  maxi  Ruota  Alta  più
    prestigioso del mercato

    Piaggio Medley mostra con orgoglio il family feeling con Beverly e
    Liberty.
    Il  suo  carattere  emerge  attraverso  la  linea  dinamica  del  tunnel
    centrale  che  crea  una  continuità  tra  il  posteriore,  filante  e
    motociclistico, e l’anteriore, protettivo e compatto.
    L’abbinamento colore tra la sella e gli interni, il disegno leggero dei
    cerchi, le finiture curate anche degli elementi tecnici valorizzano
    ogni singolo componente comunicando una percepibile immagine
    di qualità e cura realizzativa.
    I guidaluce anteriori a led, i led posteriori, la strumentazione con
    display digitale e il Piaggio Multimedia Platform (opt) lo proiettano
    in una realtà moderna e tecnologica.


    FRONTALE
    Nella  vista  frontale  spicca  il  grande  faro  incorniciato  dai  profili
    cromati.
    Lo scudo si caratterizza per l’elegante  «cravatta» cromata inserita
    tra le tecnologiche luci di posizione a led.
    I guidaluce a led, moderni, distintivi e dal sapore automobilistico,
    contribuiscono anche ad incrementare la visibilità durante la marcia
    aumentando la sicurezza.
    Le superfici robuste ed estese dello scudo, grazie agli inserti laterali,
    conferiscono un senso di protezione aereodinamica alle gambe e al
    busto del pilota e quindi un maggiore comfort di guida.


    LATERALE
    Elegante  e  sinuosa  la  vista  laterale  trasmette  tutta  la  cura  nel
    disegnare questo veicolo.
    L’anteriore  avvolgente  si  sposa  con  il  posteriore  snello  grazie  al
    tunnel che diventa elemento di continuità e funzionalità.
    La grande ed ergonomica sella comunica una sensazione di spazio
    e comfort per pilota e passeggero.
    La  qualità  e  la  cura  per  il  dettaglio  si  percepiscono  anche  negli
    abbinamenti  cromatici  tra  sella,  vano  portaoggetti,  manubrio  e
    cover portapacchi.

    POSTERIORE
    Il  posteriore  è  particolarmente  slanciato  e  filante  grazie  alla
    dimensione compatta della coda.
    Il gruppo ottico è composto da una luce di posizione formata da
    8 led su due strisce verticali che si accompagnano al tradizionale
    stop a lampada.
    Le luci sono tutte rosse: solo le frecce, una volta accese, diventano di
    colore arancione per una migliore estetica e una maggiore visibilità.


    CURA DEI PARTICOLARI
    Come da tradizione Piaggio, anche Medley punta a differenziarsi
    dalla concorrenza per la cura dei dettagli.
    La  percezione  di  valore  e  qualità  è  visibile  nell’elegante  e  sobria
    verniciatura  di  colore  grigio  opaco  del  tunnel,  delle  pedane
    passeggero e del maniglione portapacchi.
    Altro elemento distintivo è il tappo carburante a vista nel tunnel
    per  una  maggiore  comodità  di  utilizzo  e  dall’  appeal  sportivo  e
    motociclistico.

    I cerchi ruota, 16’’ all’ anteriore e 14’’ al posteriore, presentano un
    elegante disegno a 6 razze sdoppiate al centro.
    Sono  verniciati  in  colore  grigio  chiaro  opaco  nella  versione  più
    classica e in grigio scuro nella versione più sportiva.
    Il disegno è stato studiato per dare una forte personalità al veicolo
    e  per alleggerirlo migliorandone l’handling.

    Gli elementi tecnici sono stati pensati e realizzati con cura non solo
    ingegneristica ma anche estetica.
    Il carter trasmissione del motore, lo scarico e i dischi freno, sono
    stati disegnati per completare la personalità moderna del veicolo e
    arricchire la sensazione di qualità.

    STRUMENTAZIONE
    La strumentazione è uno di quegli elementi che più trasmette valore
    al cliente.
    Rifinita da una cornice cromata, si contraddistingue per una grafica
    elegante e moderna, da veicolo di categoria superiore.
    Alle  classiche  lancette  analogiche  per  velocità,  carburante  e
    temperatura dell’acqua si associa un display LCD digitale semplice,
    di facile lettura e ricco di utili informazioni.

    Nel display digitale sono indicati:
    •  Odometro totale e parziale
    •  Temperatura esterna
    •  Icona «Service»
    •  Orologio digitale
    •  Icona stato batteria
    •  Icona pericolo ghiaccio
    La selezione delle funzioni visualizzate avviene mediante il pulsante
    «mode» posto sul lato destro del manubrio.

    Sul cruscotto sono presenti 8 spie:
    •  Start & Stop (vedi approfondimento nella sezione Efficienza)
    •  Immobilizer (nel quadrante dell’indicatore di temperatura)
    •  Livello pressione olio
    •  Check iniezione
    •  Luci abbaglianti
    •  Indicatori di direzione
    •  Riserva carburante
    (nel quadrante dell’indicatore di benzina)
    •  ABS


    SISTEMA PMP (Piaggio Multimedia Platform)
    È un sistema esclusivo Piaggio (offerto come accessorio) che rende
    ancora più ricca la dotazione di Medley.
    Il PMP permette la connessione dello smartphone (iOS o Android)
    allo scooter via Bluetooth e riesce a dare molteplici informazioni al
    guidatore:
    •  Giri motore
    •  Potenza e coppia utilizzati
    •  Angolo di piega
    •  Consumo istantaneo e medio
    •  Voltaggio batteria
    Inoltre ti indica automaticamente la strada per il distributore più
    vicino quando il carburante è in esaurimento e ti guida per ottenere
    i migliori consumi.
    È  possibile  registrare,  analizzare  ed  inviare  via  mail  i  dati  di  un
    viaggio.  PMP  permette  inoltre  di  verificare  in  ogni  momento  lo
    stato di funzionamento del veicolo e consultare il manuale di uso e
    manutenzione direttamente sulla app.

    Chi cerca uno scooter come soluzione al problema della mobilità
    urbana pretende grandi doti di facilità di guida, leggerezza e agilità.
    La ruota anteriore da 16’’, il peso contenuto, la sella con un altezza
    di 799 mm e perfettamente conformata per facilitare l’appoggio a
    terra dei piedi, l’ergonomia studiata per garantire il miglior controllo
    del veicolo rendono Piaggio Medley il veicolo migliore per vincere la
    lotta contro il traffico.

    ERGONOMIA DELLA SELLA
    La sella, di dimensioni generose, è stata disegnata per assicurare il
    miglior comfort al guidatore e passeggero che può avvalersi della
    presenza di un maniglione a filo seduta per una presa e un appoggio
    più sicuro.
    L’apertura della sella avviene elettricamente tramite un pulsante
    alla sinistra del manubrio. È presente anche un’apertura meccanica
    tramite leva posta nel bauletto del retroscudo.
    La sella dispone di una molla di aiuto al sollevamento che ne evita
    anche la chiusura accidentale.

    ERGONOMIA DELLE PEDANE
    Il  tunnel  centrale  è  l’elemento  caratteristico  con  il  quale  Medley
    esprime  la  sua  unicità.  Studiato  per  appoggiare  anche  oggetti
    consente al pilota di mantenere sempre una posizione corretta dei
    piedi sulla pedana.
    Nella  parte  centrale  della  pedana  è  presente  a  vista  il  tappo
    serbatoio per un facile accesso al rifornimento senza scendere dal
    veicolo.
    Anche il passeggero, grazie alle pedane estraibili e provviste di un
    disegno antiscivolo, ha un maggiore comfort durante il viaggio.

    ERGONOMIA DEL MANUBRIO
    La nuova struttura del manubrio riprende le geometrie e l’ergonomia
    classiche dei ruota alta Piaggio.
    I comandi presenti sulla parte sinistra sono:
    •  deviatore luci
    •  commutatore frecce di direzione
    •  pulsante clacson
    •  pulsante apertura sella
    Sulla destra:
    •  pulsante attivazione/disattivazione «Start & Stop»
    •  pulsante avviamento motore
    •  tasto «Mode» per gestire le informazioni del trip computer.


    MANEGGEVOLEZZA
    La massa contenuta (132 kg a secco, 140 kg in ordine di marcia)
    in combinazione con la corretta distribuzione dei pesi consente di
    elevare le doti di agilità e maneggevolezza nel traffico e di agevolare
    il parcheggio sul cavalletto centrale (quello laterale è comunque di
    serie).
    Per raggiungere questo risultato, ogni particolare è stato studiato
    ed ottimizzato. Sono di esempio:
    1.  Il radiatore a bordo motore che permette una riduzione di peso
    dell’impianto di raffreddamento, a fronte di minori tempi di
    riscaldamento del motore in partenza.
    2. Il sistema di alimentazione, totalmente riprogettato, alleggerito
    e riposizionato per aumentare lo spazio sotto la sella.
    3. I cerchi ruota, alleggeriti per migliorare l’agilità e ridurre
    i consumi.

    CAPACITÀ DI CARICO:
    VANO SOTTOSELLA
    Piaggio  Medley  riscrive  gli  standard  delle  categoria  in  termini  di
    capacità di carico.
    È l’unico scooter ruota alta medio capace di ospitare nel sottosella
    fino a 2 caschi integrali.
    Inoltre è possibile alloggiare una borsa porta computer di medie
    dimensioni.

    CAPACITÀ DI CARICO:
    VANO RETROSCUDO
    Ulteriore plus del veicolo è il vano portaoggetti posto nel bauletto
    anteriore.
    Il vano si apre dal blocchetto di avviamento.
    La parte sinistra accoglie una tasca porta documenti, la leva per
    l’apertura  meccanica  della  sella  e  una  presa  USB  di  serie  per  la
    facile ricarica di smartphone e altri devices elettronici.
    La  parte  destra  alloggia  la  batteria  facilmente  raggiungibile  
    sollevando la copertura.
    Nel retroscudo è posto anche il gancio portaborse a scomparsa.

    RIFORNIMENTO
    Altro  elemento  pratico  di  grande  importanza  è  la  posizione  del
    tappo carburante a vista nel tunnel per consentire al guidatore di
    fare rifornimento senza dover aprire la sella.

    COMFORT DI GUIDA:
    AMMORTIZZATORI
    I  doppi  ammortizzatori  posteriori  regolabili  nel  precarico  su  5
    posizioni consentono il miglior assetto possibile anche in coppia e
    con bauletto accessorio montato, garantendo un buon comfort di
    marcia, maggiore stabilità e precisione di guida.

    Piaggio Medley va oltre gli standard richiesti in tema di sicurezza.
    Dal 2016 infatti, i veicoli di nuova omologazione 125 devono essere
    equipaggiati almeno con frenata combinata mentre gli over 125 con
    ABS.
    Medley,  125  e  150,  sono  entrambi  equipaggiati  con  un  sistema
    ABS Bosch 10.0 a due canali di serie che lavora sui 2 dischi per un
    controllo ottimale del veicolo su ogni tipo di asfalto.
    Medley  è  inoltre  dotato  di  «tilt  sensor»  che  in  caso  di  caduta
    disattiva lo Start&Stop e spegne il motore.

    TENUTA DI STRADA
    Le ruote alte sono un plus in termini di sicurezza e stabilità.
    La ruota anteriore da 16’’ (con pneumatico 100/80) e la posteriore
    da  14’’  (con  pneumatico  110/80)  garantiscono  una  piacevole
    guidabilità  e  buona  tenuta  di  strada  sia  nei  percorsi  cittadini  sia
    nelle passeggiate fuori porta.

    SISTEMA FRENANTE
    Il potente impianto frenante si compone di un generoso disco da
    Ø 260 mm all’anteriore e da Ø 240 mm al posteriore, con pinze
    flottanti a doppio pistoncino. Questo sistema di frenata evoluto è
    dotato di un sistema antibloccaggio di serie.

    ABS
    L’antibloccaggio  di  serie  utilizzato  è  il  sistema  ABS  Bosch  a  due
    canali: il massimo in termini di affidabilità ed efficienza.
    Ciascuna ruota è dotata di sensore e ruota fonica per il rilevamento
    dei giri che misura istantaneamente velocità e decelerazione della
    stessa  rispetto  a  quella  del  veicolo.  I  sensori  dialogano  con  una
    centralina idraulica a 2 canali che attiva il sistema ABS qualora una
    delle due ruote deceleri bruscamente.
    Questo sistema garantisce il migliore controllo del veicolo in tutte
    le condizioni atmosferiche.

    SICUREZZA TOTALE
    I sistemi adottati su Medley introducono un concetto di sicurezza a
    360° sia del veicolo sia del pilota.
    Immobilizer
    Di serie l’antifurto immobilizer integrato nella chiave di avviamento.
    L’immobilizer  si  attiva  automaticamente  estraendo  la  chiave
    di  avviamento  e  blocca  la  funzionalità  della  centralina  motore,
    rendendo inutilizzabile lo scooter; il funzionamento del sistema è
    segnalato dal lampeggio di una apposita spia nel cruscotto.
    Tilt Sensor
    In caso di caduta, automaticamente si disattiva il sistema Star&Stop
    e si spegne il motore.
    Acceleratore a doppio cavo
    Il  cavo  acceleratore  a  doppio  bowden  aumenta  la  sicurezza  ed
    l’affidabilità  del  comando  evitando  blocchi  in  accelerazione o
    decelerazione.

    NUOVA FAMIGLIA DI MOTORI I-GET
    Piaggio Medley inaugura la nuova famiglia motori «i-get» raffreddati
    a liquido che rispettano già la normativa EURO 4.
    Italian Green Experience Technology è il nuovo modo di progettare
    la gamma dei propulsori del Gruppo.
    Ogni singolo particolare tecnico, dallo scarico al disegno interno
    del  coperchio  trasmissione  fino  al  filtro  aria,  contribuisce a
    massimizzare le prestazioni riducendo consumi (oltre 47 km/l per
    il 125 nel ciclo omologativo WMTC), emissioni e rumorosità.
    Questa  nuova  famiglia  di  motori  a  corsa  lunga  privilegia  la
    morbidezza e la corposità di risposta ai comandi dell’acceleratore
    grazie ad una coppia disponibile già ad un basso numero di giri.
    La distribuzione a 4 valvole e il sistema Start&Stop, brevettato da
    Piaggio, completano un quadro tecnico al top del mercato.

    SISTEMA START&STOP
    Per arrivare a garantire percorrenze di quasi 50 km al litro, Piaggio
    ha riversato tutto il suo Know-How tecnologico su questa famiglia
    di motori «i-get».
    In particolare, Medley porta al debutto il RISS (Regulator Inverter
    Start&Stop System), il sistema Start&Stop brevettato da Piaggio.
    Il  sistema  RISS  prevede  l’eliminazione  del  classico  motorino  di
    avviamento sostituito da una macchina elettrica brushless direct
    mount ovvero calettata direttamente su albero motore.
    I vantaggi sono molteplici:
    1.  Massima silenziosità in accensione
    2. Maggiore leggerezza del sistema
    3. Maggiore affidabilità
    4. Minori consumi del motore

    La presenza del RISS comporta diverse novità per il guidatore:
    •  La messa in moto: una volta inserita la chiave del blocchetto e tirata
    una delle due leve freno, occorre premere il pulsante di avviamento.
    A questo punto, invece di sentire il classico rumore di avviamento,
    si sentirà il motore – nel silenzio più assoluto – prendere vita.
    •  Attivazione/disattivazione  del  S&S:  per  attivarlo  occorre
    mettere il pulsante posto sul lato destro del manubrio su posizione
    AUTO. Il RISS provvede a spegnere automaticamente il motore in
    caso di arresto (passati dai 3 ai 7 secondi a gas completamente
    chiuso e veicolo fermo).
    Il  vantaggio  che  ne  deriva,  oltra  ad  un  grande  comfort  acustico,
    si  misura  in  termini  di  riduzione  dei  consumi  e  delle  emissioni
    inquinanti.
    Il  RISS  è  dotato  di  un  sistema  di  controllo  che  lo  esclude
    automaticamente se la batteria è poco carica.

    SPIA DEL SISTEMA START&STOP
    •  Sul lato destro del manubrio c’è un interruttore con una lettera A
    •  Questa lettera (presente anche nella spia verde sul cruscotto)
    significa «automatic stop»
    •  Quando l’interruttore è su AUTO, la spia è accesa e significa che
    il sistema Start&Stop è in funzione
    •  Quando ci si ferma e dopo 3-7 secondi (a seconda che il motore
    abbia o meno raggiunto la corretta temperatura di esercizio), il
    sistema arresta il motore e la spia inizia a lampeggiare.
     
    Note:
    •  nel caso si estragga il cavalletto laterale o entri in funzione il tilt
    sensor, la centralina esclude lo Start&Stop
    •  ugualmente se la batteria non ha sufficientemente energia lo
    Start&Stop viene disabilitato e la spia lampeggia velocemente
    (e la batteria va controllata)

    MINORI VIBRAZIONI E RUMOROSITÀ
    Numerose le altre soluzioni tecniche che hanno permesso di
    incrementare il comfort e la piacevolezza di guida:  
    •  il sistema di collegamento motore-telaio a due gradi di libertà
    per ridurre le vibrazioni e rendere la guida meno rigida e più
    confortevole.
    •  la nuova conformazione della testa motore, ora molto più rigida
    rispetto alla precedente generazione di motori raffreddati a
    liquido.
    •  il nuovo coperchio trasmissione e il filtro dell’airbox in
    microcarta per una riduzione della rumorosità.
    •  la marmitta, progettata per rendere più gradevole il rumore di
    scarico.

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